在汽车音响中,DSP的作用是尤为重要的,一个没有DSP汽车音 响系统永远出不来好听的声音。你也许 会问为什么这样说呢?因为这 与车内复杂的环境有直接的关系,车内喇 叭摆放的固定性,以及人 们听音位置的不可调节性都会使得整个车内音响的效果不能够很好的发挥出来。

DSP的出现 克服了车内复杂的环境,使其发 挥音响该有的音质,DSP特有的31段EQ调节系统,可以随 意的调节各频道的增益,Q值的调 节可以让整个车内的声波曲线更加平滑,从而补 充各个喇叭上的缺陷,挖掘出 每个喇叭的最优性能。


DSP自带的 延时系统可以让整个声场的聚集跟集中,量身定 制地确定声场的定位。让整个 车内音响形成一个舞台的感觉,歌手在中间,打击乐 队在左右两旁伴奏!那种感 觉真的很让人兴奋,让人不言而喻。

 

汽车音 响除了受空间的限制外,聆听环 境中大量的低频噪音,发动机噪音,车内低频噪音,高速跑起来的风噪等,都会抵 消一部分频段的声音,再加上 音响器材安装不到位,搭配不当,车内材 质的吸收度的不同等一系列的因素,使得音 响系统的整体频响表现为一条不平坦的响应曲线。

均衡器 的作用是用来修正这些不平坦的频段,以求获 得相对平坦的整体响应曲线。
 

对于汽 车音响内部来说,位置无 法打破物理空间的局限。因为主驾,副驾和 后排座位是成为一个四方体的空间位置,声音过 来的速度程度都不一样,而且高音,中音,低音等 也是不同于其他的设计。高音可能在A柱的附近,中音就 在驾驶员腿部左右的位置,低音会更低。(只针对三分频而说)


音碰到 障碍物传递不过去,所以车 内的高音要放到直接到达听者的地方。

中音碰 到障碍物可以绕过去,所以中 音可以放到座椅附近,绕过障 碍物到达听者的耳朵。

低音可 以借助障碍物使其震动一样也可以听得到,所以放到后备箱。

有些车主会问,我的车是高清版,扬声器 也是业内最好的,原车更自带功放,还需要DSP?


主机-功放-扬声器 是基本的音响系统,已经具有了的车子,要想使 得这个系统提高和调节更加细致,是音乐 播放得更加完整,就要在音响系统加入DSP智能音效处理器。



 

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